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Leccion para TORPES

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Re: Leccion para TORPES

Mensaje por mario renault 12ts el Miér Jun 26, 2013 8:47 pm

Resumiendo la gente hace lo que les da la gana...y lo más difícil todavía es que usen el intermitente.
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Re: Leccion para TORPES

Mensaje por Borrero el Vie Jun 21, 2013 12:06 pm

JAJAJA, qué bueno!

pero... ha habido alguien que pasara por detrás del policía y siguiera en la glorieta?

Madre mia que pedraá le daba al sinvergüenza!! Evil or Very Mad
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Re: Leccion para TORPES

Mensaje por Pmobel el Vie Jun 21, 2013 11:15 am

Y este lo visteis?

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Re: Leccion para TORPES

Mensaje por Borrero el Vie Jun 21, 2013 9:47 am

Cuando a mi me pasa pegan el frenazo y se quedan parado hasta que paso...
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Re: Leccion para TORPES

Mensaje por ARS924 el Vie Jun 21, 2013 1:46 am

Yo lo hago un dia si y otro no
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Re: Leccion para TORPES

Mensaje por Pmobel el Vie Jun 21, 2013 1:12 am

Borrero escribió: mis santos ojos aún no han visto a nadie dar la vuelta a la glorieta por no poder salirse, es como si fueramos a perder 15 minutos!! jaja 

Ea, a largar


A mas de uno lo he hecho dar una vuelta a la rotonda de la orden, al verle la intencion he empezado a pitar y no le a quedado mas remedio que dar otra vuelta.
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Re: Leccion para TORPES

Mensaje por ARS924 el Vie Jun 21, 2013 12:07 am

Ricardo has dicho una verdad como un templo.
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Re: Leccion para TORPES

Mensaje por Rit-82 el Jue Jun 20, 2013 11:11 pm

En lo de la fluidez tienes razón. Avanza más dos carriles que uno, pero por lo menos que miren por el retrovisor y pongan el intermitente, que alguno se piensa que los demás somos adivinos...
Razz:P
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Re: Leccion para TORPES

Mensaje por Borrero el Jue Jun 20, 2013 10:18 pm

Un tema controvertido y muy interesante.
El problema que siempre le veo es que sí se aplica la norma estrictamente se pierde la esencia de la glorieta, que no es ni más ni menos que la fluidez, me explico:

Si todo el mundo circulara únicamente por el carril exterior (porque así sabemos que siempre llevaremos la razón) la glorieta se colapsaría y dejaría de dar fluidez al tráfico. 
Por otro lado, efectivamente es un error tomar una salida directametne desde un carril interior, pero el hecho de que normalmente en esa salida existan dos carriles incita a cometer este error: "yo que voy por el carrir interior me salgo y tomo el izquierdo en la salida, y el otro que va por el carril exterior se pillará el derecho al salirse y todos tan contentos"
Pero el del carril exterior no siempre se va  salir... y ahí viene el problema.

Por tanto creo que una posible mejora sería reducir los carriles de las salidas a uno solo y cebrear el otro... ¿qué pasaría? Pues que todos acabariamos circulando por el carril exterior, porque aunque el video diga lo contrario, mis santos ojos aún no han visto a nadie dar la vuelta a la glorieta por no poder salirse, es como si fueramos a perder 15 minutos!! jaja 

Y si todos circulamos por el carril exterior las glorietas dejarían de tener sentido.

En fin, ya se está experimentando con una variante, son las "Turborotondas". Se trata de encaucar la circulación según la salida que vayas a tomar mediante lineas continuas, es decir, si vas a girar a la izquierda te pillas el carril interno y de ahí no te puedes salir, salvo en la salida de al izquierda... De momento hay una en Asturias y funciona muy bien.

Ea, a largar
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Re: Leccion para TORPES

Mensaje por Rit-82 el Jue Jun 20, 2013 9:09 pm

A mas de uno le enseñaba el video para q aprendiera.
Haciendo 200 kms cada dia siempre me llevo algun sobresalto!!! Y los q llevan la "L" son peores y eso q se lo acaban de enseñar.....
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Re: Leccion para TORPES

Mensaje por El de la Bultaco el Jue Jun 20, 2013 4:53 pm

Muy didáctico Pere study, a ver si por fin ya aprendemos como se circula por las rotondas o cloriétas. Este tema trae muchas controversia, accidentes y más de una pelea. 
Un saludo Very Happy
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Leccion para TORPES

Mensaje por Pmobel el Jue Jun 20, 2013 3:55 pm

A ver si mas de uno se aprende la leccion, espero que os guste. Wink

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